最便宜的保时捷911多少钱_最便宜的保时捷911多少钱

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不足1吨的拉力神车!保时捷911 SC/RS都知道保时捷911历史很悠久,而且具有很多细分性能型号,而且在80年代还曾经涉足拉力赛。为了在比赛中取得竞争力,保时捷打造出极度轻量化的911 Safari车型。这款名为911 SC/RS(Super Carrera Renn Sport)的车型在1984年推出,基于911 SC再度赛化,限量打造20辆。采用了玻璃纤...

?▂? 保时捷911与718同框,大当家二当家谁更赞?两车同框,你更喜欢那台?保时捷911的经典所有人都知道,作为保时捷品牌跑车的大当家,911获得了最强的科技和配置,而二当家718注定只能屈就,无法突破911的定位。其实论布局,采用中置后驱布局更加符合跑车定位,而911因为要坚守传统,所以一直保持了后置后驱布局,为了不断进化,保...

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更中国化的保时捷911向你“放电”,可惜上不了绿牌这是保时捷首次在911上采用与Taycan、Cayenne等姊妹车型类似的全数字化仪表组。12.6英寸曲面显示屏优雅地融入到新款控制和显示理念中,并且支持诸多定制功能。显示屏提供多达七个视图,其中包括专属的经典画面,其设计灵感源自带中央转速表的保时捷传统五连表设计。此外,新...

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ˋ＾ˊ〉-# 装PDK的993!风冷保时捷911实现双离合自动挡KCPerformance 联合创始人之一Kazimir von Hooijdonk大胆地认为风冷保时捷911的弊端之一是传动系统,离合器压力足导致打滑等问题成为了... 多少让人觉得出戏。除此以外,仪表等一切内饰依旧维持原汁原味,我想这也是车迷们更愿意看到的。据统计,这个项目一共花费了1500个小时进...

＋﹏＋ 混动只为更快!新款保时捷911首发,这可能是它变化最大的一次近日,备受瞩目的新款保时捷911(992.2)正式发布,标志着这一经典跑车系列迎来了中期改款的重要时刻。新车针对外观和内饰进行了升级,最大变化是搭载全新 T-Hybrid 混动系统,最大马力700匹,3秒破百。外观延续经典,大灯更先进外观方面,新款保时捷911并没有进行大的调整,新车下包围...

918技术下放?快醒醒!详解新款保时捷911混动技术5月28日,底盘代号992.2的新款保时捷911发布,从“.2”这个代号中我们不难看出,这是第8代911的中期改款。最大的变化,还是首次在911上应用了名为“T-Hybrid”的混动系统。不过,需要到采用3.6T发动机的版本上才有这套混动系统,首发的Carrera版本没有,但GTS版本上面有。x这套混...

性价比最高的拉力版911,保时捷911 Dakar平替以往多次打造出卓越的风冷保时捷911拉力版车型,这次首度基于水冷的996打造Kalmar RS-6,而RS则代表Rally Special。保时捷911几乎每一代... 打造一辆Kalmar RS-6大概需要6个月时间,改装费用为45,000欧元(约合人民币35.1万)。据悉目前996的海外售价还不到改装的费用,也就是说8...

性价比最高的越野版911,保时捷911 Dakar平替以往多次打造出卓越的风冷保时捷911拉力版车型,这次首度基于水冷的996打造Kalmar RS-6,而RS则代表Rally Special。保时捷911几乎每一代... 打造一辆Kalmar RS-6大概需要6个月时间,改装费用为45,000欧元(约合人民币35.1万)。据悉目前996的海外售价还不到改装的费用,也就是说8...

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最纯粹的911 试驾保时捷911 Carrera T众所周知保时捷911指的不单单是一个车型,而是一个车系,整个911谱系里面的车型又被分为S、Turbo、4等车型,除了这些之外,还有着在两年前刚刚进入中国市场的Carrera T车型,这车开起来到底和其他车型区别呢?试驾感受 首先,这辆车的定位是介于Carrera 和 Carrera S 之间,售价方面...

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最强也是最贵的?保时捷911新车来了 售700万+还限量!新车同样能够通过保时捷亚太赛车贸易(上海)有限公司(PMAP)于中国内地限量发售,售价734.8万元,将在上海嘉定综合保税区交付,全球限量77台。该车同样搭载自然吸气发动机,但与保时捷911 GT3 RS的4.0L自然吸气水平对置六缸发动机不同的是,保时捷911 GT3 R rennsport采用的是4...

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